2004年北京市物流园区建设工作全面推进
国网编辑 2004-12-11 9:26:48 本网
中国加入WTO之后，外向型经济越来越明显，国际贸易所占的比重越来越大，同时也对国际物流业提出了更高的要求。2003年，中国港口集装箱吞吐量接近5000万标准箱，比2002年递增32%，已超过美国，跃居世界第一。2004年一季度，进口货物物流货物增加最高，总额为9886亿元，同比增长42.3%。中国的物流业正逐渐向国际化挺进。
刘淇同志在市十二届人大一次会议上作政府工作报告时明确指出，要“加快‘三地一港’物流园区建设，全面启动招商引资，积极引进国际著名物流企业，整合现有物流资源，大力推行第三方物流，优化布局，构建现代流通业的基本框架。”近年来，北京商业物流取得了长足的发展，仓储设施形成一定规模，1998年底商业系统仓储面积768万平方米，广泛分布于市区各地，东、南方向相对集中。交通运输网络初步形成，道路网络发达，具备良好的物流体系建设基础。物流企业迅速增加，已经形成了一定的产业规模。在服务城市、服务产业过程中，商业物流的发展水平也得到了较大的提升，为建立现代化物流体系奠定了基础。
为推进北京市商业信息化、现代化进程，加速连锁、电子商务等网络商业的发展，实现物流合理化，降低社会流通成本，并促进城市环境改善、完善城市功能、提高城市综合竞争力，实现可持续发展，2002年2月北京市制定了《北京市商业物流发展规划(2002-2010年)》。规划中明确指出，到2005年北京市初步建立以大型物流基地为核心、以综合性及专业性物流配送区为节点的商业物流体系框架；到2010年形成结构合理、设施配套、技术先进、运转高效的商业物流体系，建成3个大型物流基地、17个物流配送区，总体上达到国际先进水平，使北京成为亚太地区重要的物流枢纽城市。
物流园区建设，有利于统一规划、合理布局、分期实施、软件到位、设施先行、建设与招商同步推进，建成规划科学、功能完善、技术先进、运转高效、管理规范，商流、物流、资金流、信息流交织聚集，贸易活跃的国际一流的现代化物流园区，有利于吸引外资和先进的科学技术，增加就业机会，拉动地区经济发展，提高北京综合竞争力。物流园区整体建成后，将促进北京物流产业实现跨越式发展，整合北京社会物流资源，实现城市可持续发展目标；有利于解决北京日益严峻的交通、环境污染等问题，为北京2008年奥运物流创造了良好的条件。
[来源：北京市建设委员会网站]
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