鲜艳抢眼的雷诺红色车体，迎风高扬的海蓝色风帆，一种宏图待举，蓄势远航的气势呼之欲出。在近日举办的第四届中国－东盟博览会上，广西知名企业东风柳汽携今年新推出的欧洲级高端重卡霸龙507、风行景逸隆重登场，配以扬帆启航的展场形象，与整个广场的船舰形象融合一体，吸引了众多远道而来的东南亚客商的关注，也充分体现了东风柳汽远航国际、争雄高端的企业战略意图。

东南亚一直是东风柳汽产品出口的传统市场。自2004年东风柳汽携手玉柴在越南组建CKD组装厂以来，东风柳汽的出口量和出口金额逐年稳步增长：2005年与2004年相比，东风柳汽商用车出口量增长99％，出口额增加101％；2006年比上一年增长36.8％。除了商用车出口持续上升以外，“东风风行”系列乘用车也实现了批量出口。2007年，东风柳汽在巩固传统产品市场的基础上，隆重推出了集欧洲先进卡车技术、10多项自主专利技术于一身的欧洲级高端重卡“霸龙507”，以及新一代的家用厢式车“风行景逸”，有望在市场表现方面实现新的突破。

东风柳汽产品多年来在东南亚市场广受欢迎，来源于良好的产品质量与综合性价比。据悉，东风柳汽曾经率先研发制造出多个中国卡车史上的“第一”：中国第一辆柴油载货卡车；中国第一辆平头化柴油中卡；中国第一辆美洲风格长头重卡……直到今天，凝聚半个世纪的柴油卡车制造经验，东风柳汽已形成自身先进的生产工艺与管理体系，并成为东风集团在中国南方最大的生产基地和研发基地，影响力覆盖整个华南地区及东南亚周边国家。其生产的卡车产品车架大梁素来有“龙的脊梁”之美誉，选取优质钢材，由亚洲最大的6300吨冲压机一次冲压成型，并采用欧洲先进喷塑工艺，不易变形，不易锈蚀；另一方面，在“以乘用车标准打造商用车”的产品生产理念指导下，东风柳汽的卡车产品各生产环节均精益求精，出厂更须经过多重检测，包括高温、高寒、湿热地等多种地形及气候条件考验，能更好的适应东南亚地区复杂的工作环境。而相对于其他跨国公司昂贵的世界先进卡车来说，一贯以“耐用”为特色的东风柳汽产品在价格方面有着得天独厚的优势，足以支撑其迅速的打开东南亚市场。

而在今年举办的第四届中国－东盟博览会展场中，东风柳汽新推出的霸龙507及风行景逸则成了与会客商的谈论热点。特别是四年磨一剑的霸龙507，在引入龙骨框架结构驾驶室等欧洲先进技术理念的基础上，集可翻转前大灯等多项自主专利、威猛霸气的崭新外观于一身，成为东风柳汽进一步拓展国际化战略的排头劲旅。