金秋十月，第四届中国——东盟博览会在这收获的季节如期开幕，各国各个行业的精品在各自展台绽放光芒。记者在展馆首先注意到了东风柳汽隆重登场的欧洲级高端重卡霸龙507，号称替代进口、创导中国高端重卡新标准的霸龙507，集万千宠爱于一身，一亮相就吸引了大批中外观众，其中不乏资深的汽车专家和重卡用户，国内外媒体也给予大篇幅报道，尤其是东南亚各界的高度关注，为霸龙507冲击东南亚高端重卡市场吹响了号角。

 

 

从现场工作人员发放的资料来看，这款意欲替代进口的欧洲级高端重卡，创导了中国高端重卡新标准，在安全、耐用、经济、舒适、便捷等各方面都可以并肩欧洲进口车：全钢驾驶室、首创龙骨结构、欧洲级的安全性能充分保障驾乘人员生命安全；采用高能低耗发动机、变速箱，经济环保；国内最大的驾驶室空间、四点全浮悬置、比火车卧铺还宽敞的上下双层卧铺，舒适性国内仅有；可翻式前面板、气动助力可调节方向盘、超大出物箱、可58度翻转驾驶室，容易操作、维修方便……此类优点，数不胜数。

记者在展会现场还遇到了一位霸龙507的试用用户，他略微激动地对记者说：“就我三十年的驾车经验来看，称霸龙507是中国最高端的重卡一点也不为过。我个人是比较注重安全和驾驶，所以霸龙507独有的龙骨结构让我很放心，而且它还可以配置多种发动机，如玉柴、潍柴等，高配版还可以搭载雷诺动力，完全符合我的需要。进口车也不过如此，而且价钱还那么贵，还不如买台霸龙507划算。”

几位来自法国的客商看了霸龙507后也竖起大拇指，称赞霸龙507有雷诺的风范。其中的莫尔先生是法国一家跨国企业东南亚区的负责人，这次来到南宁是想为企业物色一款质优价好的高端重卡。“看了霸龙507，真有种看到漂亮女孩一样心动的感觉，中国造出这么好的车让我很惊讶，我想进一步跟柳汽沟通，如果顺利，我希望12月下旬拿到车。”

 

现场柳汽工作人员告诉记者，准备好的霸龙507宣传资料几乎被热情的参观者抢夺一空，不得不紧急加印数百份。据介绍，东南亚各界十分关注东盟博览会举办省份出品的这款高端重卡，从媒体报道可以知道东盟10国基本都有考察团来到现场考察霸龙507，其国内行业媒体及大众媒体更是不遗余力大篇幅加以报道，不少汽车专家也亲临现场近距离接触霸龙507。

吴继山是菲律宾一家大型运输公司的老总，27日刚刚在澳大利亚结束一个考察，为了赶上东盟博览会，他连夜搭乘飞机飞到桂林，又从桂林转乘大巴来到南宁，终于赶上了开幕式。他透露，公司从2002年开始就一直使用柳汽的卡车，性能好，又耐用。因年内要扩大经营规模，特别想找到一款品质好、价格相对合理的高端重卡。鉴于和柳汽的合作关系良好，因此他首先考虑霸龙507。“我就是专门来看霸龙507的。”

让记者感到惊奇的是，连一般的观众都对霸龙507产生很大兴趣。来自泰国曼谷的他进夫妇近日正在南宁旅游，恰逢此盛会，很是高兴。来到柳汽展台，他们被威武刚强的霸龙507深深吸引住，拍下了许多照片。“这是我们一个美好的回忆。”他们对记者说。人群中，10多个身着统一服装的年轻人显得特别引人注目。据带队的小伙子说，他们是马来西亚的卡迷俱乐部，听说东盟博览会有不少卡车展出，于是大家筹款来到了南宁。“中国经济发展很快，汽车工业也日益强大，将会成为东南亚最大的汽车供应国。很高兴看到霸龙507，很不错的车。”小伙子高兴地说。记者问这些年轻人：“你们觉得这款车怎么样？”“漂亮！”“酷！”年轻人的追求特点显露无遗。

 

东盟10国加起来，有5亿人口，450万平方公里土地，不是一个小市场，无论是哪一个汽车生产企业都不可能忽视这块宝地。随着双边经贸的快速增长，中国与东盟正在相继进入汽车消费国。东南亚和中国山水相连，经济、文化上也有很多相似之处，随着经济发展，东南亚各国的高端重卡市场空间不断扩大，需求量日益增长，给蓬勃发展的中国高端重卡行业提供了广阔的市场。

霸龙507高调亮相东盟博览会，并且获得了东南亚各国的强烈反响，吹响了霸龙507冲击东南亚高端重卡市场的号角。专家分析，霸龙507冲击东南亚高端重卡市场将有几大优势。一是广西作为博览会举办地、并且是连接中国内陆和东南亚的桥头堡，其本土最重要的汽车生产企业的产品推广占尽地利人和。二是东南亚各国大多数还是发展中国家，霸龙507以欧洲级的品质，合理的价格，无疑将成为东南亚用户的香饽饽。三是到2010年，中国—东盟自由贸易区建成，中国与文莱、印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡和泰国等六国之间将取消大部分产品关税，届时汽车将成为中国和东盟消费的重要商品，霸龙507将进一步满足东南亚高端用户的需求。

据记者了解，东风柳汽近年不断巩固和开拓国外市场，产品出口遍及东南亚和非洲。但其对霸龙507的雄心显然不止于此。“霸龙507的市场潜力绝不仅限于东南亚，”柳汽一现场工作人员对最新推出的高端产品充满信心，“霸龙507必定在亚洲、非洲、澳洲、欧洲、美洲生根发芽，茁壮成长。”