|
||||||||||
| 网员 | 店铺 | 联盟 | 加盟 | 一点通 | 货运通 | 格子 | 论坛 |
| 新闻 | 货主 | 运输 | 货代 | 专线 | 专业 | 信息 | 公路 | 铁路 | 水运 | 空运 | 邮政 | 快递 | 市场 | 园区 | 仓储 | 能源 | 运具 | 出行 | 供求 |
| 政府 | 设施 | 设备 | 行业 | 人物 | 科技 | 软件 | 通信 | 人才 | 教育 | 文化 | 管理 | 财经 | 传媒 | 黄页 | 统计 | 安全 | 档案 | 国际 | 品牌 |
昆明铁路局在运力十分紧张的情况下,压缩其他非重点物资的运输计划,对重点物资运输有多少保多少,对铁路线路运输能力紧张的去向优先放行,做到优先装车、优先配空、优先挂运,在有限运力条件下优先保证重点物资运输计划。充分发挥路地联席会议制度作用,加强与地方政府的沟通联系,密切关注电煤的生产、供应,对告急电厂逐级及时反映问题,路地双方全力组织应急突击抢运,多渠道运输,确保电煤供给。
昆铁运输部门指定专人负责电煤、成品油、果蔬等重点物资的日常运输组织工作,发现问题,及时处理,保证重点物资及时运输与供应。1月1日至27日,运输电煤40万吨,日均装车达241.4车;运输成品油5192车,日均192车,其中汽柴油接运4458车;运输果蔬5万吨,日均装运蔬菜11.5车,瓜果32.4车。
李犁(云南日报)
| 文字广告(AD_End2).1.1 | 文字广告(AD_End2).1.2 | 文字广告(AD_End2).1.3 | 文字广告(AD_End2).1.4 |
| 文字广告(AD_End2).2.1 | 文字广告(AD_End2).2.2 | 文字广告(AD_End2).2.3 | 文字广告(AD_End2).2.4 |
| 文字广告(AD_End2).3.1 | 文字广告(AD_End2).3.2 | 文字广告(AD_End2).3.3 | 文字广告(AD_End2).3.4 |
| 文字广告(AD_End2).4.1 | 文字广告(AD_End2).4.2 | 文字广告(AD_End2).4.3 | 文字广告(AD_End2).4.4 |