网员 店铺 联盟 加盟 一点通 货运通 格子 论坛
新闻 货主 运输 货代 专线 专业 信息 公路 铁路 水运 空运 邮政 快递 市场 园区 仓储 能源 运具 出行 供求
政府 设施 设备 行业 人物 科技 软件 通信 人才 教育 文化 管理 财经 传媒 黄页 统计 安全 档案 国际 品牌
您所在的位置:国网首页 > 铁路 > 慢件与运价
快件缘何成慢件
www.56888.net    2008-2-10 10:44:29    世双国际货运代理
一份承诺当天送达的“同城快件”,10公里的距离却用了五天的时间,成了比平信还要慢的“慢”件,可以说是奇闻了。

  按说邮政系统规模大,网点多,实力强,专业化程度高,这样的大型国有企业应该比那些一张桌子、几部电话、自行车满街转的小快递公司要快速、稳妥得多,小快递公司尚且还可以同城快件当天送达,为何北京邮政快递业务竟然如此之慢呢?

  到底“同城快件”慢在了哪儿?当然不会是慢在运输及设备等硬件上,尽管相关工作人员强调客观原因,但笔者认为恐怕主要还是店大欺客,对普通顾客的一般快件有所轻慢。



像北京邮政这样的老牌大型国有企业本应是重承诺、守信用,在规范快递市场、提高服务质量方面起到表率作用,谁知竟也发生如此延误的问题。

  目前,快递市场竞争激烈,外有国际公司“大兵压境”,内有中小民营企业蓬勃兴起,国有邮政快递企业现在可以说是在夹缝里求生存,如果仍是我行我素,慢慢吞吞的,恐怕迟早会名誉扫地,被消费者所抛弃。



打印 】【 收藏 】【 推荐 】【 评论() 】【    】【 关闭

文字广告(AD_End2).1.1 文字广告(AD_End2).1.2 文字广告(AD_End2).1.3 文字广告(AD_End2).1.4
文字广告(AD_End2).2.1 文字广告(AD_End2).2.2 文字广告(AD_End2).2.3 文字广告(AD_End2).2.4
文字广告(AD_End2).3.1 文字广告(AD_End2).3.2 文字广告(AD_End2).3.3 文字广告(AD_End2).3.4
文字广告(AD_End2).4.1 文字广告(AD_End2).4.2 文字广告(AD_End2).4.3 文字广告(AD_End2).4.4