|
||||||||||
| 网员 | 店铺 | 联盟 | 加盟 | 一点通 | 货运通 | 格子 | 论坛 |
| 新闻 | 货主 | 运输 | 货代 | 专线 | 专业 | 信息 | 公路 | 铁路 | 水运 | 空运 | 邮政 | 快递 | 市场 | 园区 | 仓储 | 能源 | 运具 | 出行 | 供求 |
| 政府 | 设施 | 设备 | 行业 | 人物 | 科技 | 软件 | 通信 | 人才 | 教育 | 文化 | 管理 | 财经 | 传媒 | 黄页 | 统计 | 安全 | 档案 | 国际 | 品牌 |
物流业急需专业人才
据中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发介绍,根据各地的初步调查,物流人才是全国12种紧缺人才之一,物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺。据估计,到2010年我国大专以上物流人才的需求量约为30万—40万,在职人员培训量约为100万—200万。而目前各类物流专业年培养规模约5000人,在职人员年培训规模约5万人,按照这个培养速度,远远赶不上我国现代物流业发展的需要。丁俊发表示,影响中国物流业发展的因素很多,但物流人才的缺乏是关键因素。
广州一位从事物流业多年的人士称,目前一下子多了那么多的物流公司,从总体上讲是物流业发展的需要。但物流业的发展,就急需大量高素质的人才。据美国奥尔良大学进行的全美物流业管理者教育程度的调查显示,大约92%的被调查者具有学士学位,41%的人具有硕士学位,22%的人具有从业资格证书。与发达国家相比,我国的差距显然很大。因此,我国物流师培训班渐成规模则是顺理成章的事。
成立培训中心以规范市场
据业内人士分析,物流培训工作刚刚起步,还未形成规范统一的市场;物流培训师多是没有物流行业工作经验,难以从实践的角度对学员进行培训;如雨后春笋般出现的培训班短期行为明显。
广州物流协会秘书长张强日前表示,全国的物流培训市场启动的时间不长,整个市场仍然不成熟,目前最大的问题在于大家都在炒“物流培训”的概念,而与实际脱节,即根本就不从企业的角度考虑、不与企业密切相关。据张强透露,广州物流协会即将成立培训中心,该中心将从学历教育、认证培训及企业培训三个方面来提高和规范整个物流培训的层次。
| 文字广告(AD_End2).1.1 | 文字广告(AD_End2).1.2 | 文字广告(AD_End2).1.3 | 文字广告(AD_End2).1.4 |
| 文字广告(AD_End2).2.1 | 文字广告(AD_End2).2.2 | 文字广告(AD_End2).2.3 | 文字广告(AD_End2).2.4 |
| 文字广告(AD_End2).3.1 | 文字广告(AD_End2).3.2 | 文字广告(AD_End2).3.3 | 文字广告(AD_End2).3.4 |
| 文字广告(AD_End2).4.1 | 文字广告(AD_End2).4.2 | 文字广告(AD_End2).4.3 | 文字广告(AD_End2).4.4 |