一辆在戈壁、沙漠、山地行驶了14年的越野车，发动机及全部配件都没更换，而且从车身到底盘，由内到外，仍如新车般干净整洁。这是东方物探275地震队吉新杰驾驶的汽车。14年来，吉新杰参与了多少个勘探项目，很少有人能说清，但他创造的优秀业绩却在同行中无人不晓：沙漠行驶46万公里无大修，设备完好率、出勤率均保持100％。

　　像吉新杰这样的人在北疆经理部还有很多。他代表的是一个群体——众多长年在野外的东方物探司机，而这个群体代表的是北疆经理部设备管理的科学理念。

　　10月中旬，记者来到北疆经理部，探询其设备管理的秘诀。这个部经理赵秀良说，设备管理是一个渐进的过程，是一个逐步积累和完善的过程，靠制定几个规定或措施，就想把设备管理提高到一个新阶段的想法是不切实际的。

　　北疆经理部自上世纪80年代开始，先后与法国CGG公司和日本石油公团进行了合作，较早接触到国外先进的管理理念和方式。从上世纪90年代开始，在总结中法、中日合作队设备管理经验的基础上，北疆经理部开始了自己的管理实践。

　　定人定机、持之以恒。多年来，北疆经理部始终做到“严格定人、合同管理、风险抵押”。据统计，北疆经理部现有60%以上的设备超过10年未更换过操作手。277队奔驰U2150驾驶员阿不力克木·吐尔迪，连续12年保持着很高的出勤率，他固定驾驶的一台车至今仍保持良好技术状况。

　　现场保障、设施齐全。北疆经理部为每个地震队都配备了多功能修理间及维修工程车等设施，设施内配有随车吊、车床、工作台、空压机等修理机具，具备修理的多种功能，为现场设备全天候修理尤其是日常保养提供了方便、灵活、快捷的保障。为了及时发现、及时排除设备故障，机械师与修理班跟随在测线、作业点、小搬家营地现场，随时巡检，力求将故障消除在萌芽状态。

　　日常保养、“四位一体”。设备要“三分修、七分养”，但设备的日常保养工作，究竟由谁来承担？如何才能做到规范化、制度化？北疆经理部以操作人员为主，修理人员配合，机械师指导、设备副经理监督考核，定期对设备进行日常保养工作。每个地震队在结束一年的施工后，由设备管理部门组织对其设备进行现场全面检查、验收，以考察各队对设备的恢复性维修情况，对技术状况达不到要求或存在缺陷的设备，限期就地维修或强令回机修厂或仪器维修中心维修，其维修费用由各地震队承担或由经营计划科统一从各个地震队划拨，以保证每个队的设备在投入下一个项目时的完好性。近几年来，这个部从地震队接受项目到设备投入使用的等待时间，均不超过一周。

　　持续记录基础资料。北疆经理部设备物资管理部对设备现场基础资料进行了多次修改，持续记录每台设备从启用到报废的过程，为设备管理决策提供准确依据。明确记录填写的责任人，管理记录由设备副经理填写、修理记录由机械师监督，修理班长填写、运行及保养记录由操作手填写。在设备检查和验收中，将基础资料的管理作为一个检查重点，从而保证了设备现场资料的真实性、完整性、连续性。

　　良好的设备管理制度，使设备使用寿命大大延长。获得集团公司“百面红旗”的277队，就在这样的理念引领下，为过去数十年的生产任务“保驾护航”。