物流管理是指对物资和产品的采购、运输、转移、搬运、存储、交付等活动进行管理，是企业内部和企业之间物资流通活动的协调和管理工作。物流管理在零售业、汽车制造业较早被重视，因为这些行业的竞争实际上就是物流管理成本的竞争，企业内部先进的物流管理可以为企业赢得利润，如果能够将成本中占据相当高比例的物流费用有效降低，就等于提高了企业利润，而这种成本的降低可以使企业转化为价格优势，从而扩大销售额和利润，实现企业的良性循环和可持续发展。
　　印刷业不同于其他行业，它的诸多特点使其在物流方面也具有很多特性，如订单合同额小（小至几十元、几百元）、订单数量多（平均每月几十单、上百单）、每个订单使用的原材料品种多（每一订单都要包括正文纸张、封面纸张、装帧材料等原材料，至少几种）、加工工序多（每个订单少至几个工序、多至几十个工序）、交货期短（短至1～2天）、成品交付地点各不相同（有的到客户办公室，有的到库房；有本地，也有外埠、国际）、交付方式也因活而异（有汽运、海运、空运等）。如今，印刷物流管理得到了业内人士越来越多的关注。在印刷品加工价格竞争日趋激烈的今天，能够有效地进行物流管理无疑是降低企业成本最重要的途径之一。
　　华联印刷的采购物流、生产物流和销售物流管理既相互独立，又相互交叉、密不可分。相互独立使各系统调度灵活性高，便于调度；相互交叉可整合资源，节省成本。
　　生产布局与物流管理 
　　华联印刷的生产车间和库房布局是“以装订车间为中心”，这一点是在大厦设计时就进行了充分考虑和论证的。印刷的主要承印物纸张及其经过印刷和其他加工后的半成品和成品是生产物流管理的主要对象，其在生产过程中种类繁多、流动总量巨大，如何使这些原材料、半成品和成品流动的距离最短，使生产流程中的主要物流距离和位置最为合理，是生产物流管理的关键所在。 
　　华联印刷的生产车间分布在一、二两层楼内。以装订车间为中心的生产布局是指将一层上万平方米的生产车间分三部分，中间部分是生产量最大的平装生产线（胶装和骑马订），两侧分别是平张纸印刷机和卷筒纸印刷机，这样既有利于调整两侧印刷机的震动平衡，更有利于平装产品的流程。商业轮转印刷机印刷的产品绝大多数为胶装或骑马订装，并且印完的产品已完成了折页，印数大，半成品多。从轮转机收纸部分到胶订机只有一墙之隔，距离不超过10米，这样印下来的半成品可随时转移到胶订机做准备，如事先调试好机器，待印帖齐全后，成品很快就能下线。华联印刷二层生产车间包括折页和精装的各工序。并与一层的平张纸印刷处于同一垂直位置。精装装订的产品一般均采用平张纸印刷，并且印数相对较小，半成品流量较小，但半成品要经过折页、配页、锁线等几道工序，半成品在车间停留时间较长。虽然需要经过货梯运输，但运输总量不会很大。 
　　纸张是印刷的主要承印物，也是在生产物流中主要的货物。在布局上，平张纸库与平张纸印刷车间相连，卷筒纸库与轮转印刷车间衔接，这样虽每月有上千吨的纸张吞吐量，在库房出入货与生产的衔接上仍然是有条不紊的。从整体上看，平张纸卸货台、平张纸仓、平印车间、平装装订依次连成一条线，保证了平张印刷的进纸、存纸、切纸、印刷和装订过程中的物流距离最短；卷筒纸卸货台、卷筒纸仓、轮转车间、平装装订依次连成一条线，确保了轮转印刷的进纸、存纸、纸张准备、印刷和装订过程中的物流距离最为合理；平装装订和成品库、成品出货台连成一条线，这样确保了装订后的成品直接入库和出货。
　　生产布局的合理安排确保了生产过程中纸流最短。华联印刷的西大门和南大门为24小时有人执守，可以保证供货商按时卸货。
　　生产物流管理 
　　生产物流管理是指企业生产加工活动中，原材料、在制品、半成品、成品在工厂范围内的流动，生产物流贯穿于产品生产工艺流程的全过程。华联印刷生产物流管理是以工程单为主线，明确每一订单的具体要求，对常规的做法进行规范，保证物流的顺畅和高效。　　以下是华联印刷在生产物流管理方面的几点具体做法。
　　1.物流过程中的保护措施
　　上机前的白纸、半成品、成品在上下工序流动过程中，均以塑料薄膜缠绕保护，对整台产品加标志，这种措施使产品在搬运过程中得到防护，牢固而不易倒塌，因此可加快运输速度。此外，因整台产品码放后及时被防护，不存在台上的产品被搬移的可能（如整台被破坏将很容易判断并及时清查），这样只需查看整台产品的标志，就能清楚得知产品数量，提高了产品数量清点的效率和准确性。 
　　2.统一定制码放产品用台板 
　　不同车间根据本部门常见产品种类和规格，定制了相应规格的可重复使用的塑料卡板，并分别用不同颜色区分其所属部门。这种方式使得不同工序的半成品与台板相匹配，整齐美观，台板的使用井然有序，减少了台板不合适或找台板耗费无效时间，将无效工作减到最小。 
　　3.规范产品包装 
　　所有产品在制造加工的同时，均同时加工完成具有明确标志且与产品规格相匹配的成品包装箱，包括产品名称、每箱数量等要素。如属国内运输，则按国内运输的标准制作；如是发往国际，则包装箱、卡板按国际标准制作。清晰的标志提高了货物查找的准确率，对成品货物运输体积和重量的估算更为准确，为成品运输提供可靠资料，使运输车辆的准备有据可依。
　　成品物流管理
　　成品物流是指将完工产品从企业交付到用户之间的物流。
　　在成品物流的运作中，华联印刷的成品物流部门可以说是充当了管理者、调度者的角色，执行者是合作的第三方物流公司。华联印刷将成品物流外包给专业物流公司，目前公司采用的物流公司有三家，每年以招标的形式决定选择合格的物流服务供应商。由于专业化分工越来越细，在快速发展过程中，企业不可能各项工作都亲历亲为，选择专业化的物流公司，公司只对物流公司进行管理，可以更好地达到管理成品物流的目的，公司可以集中精力做好自己的核心业务。
　　成品运输工作虽为外包，但第三方物流公司在华联印刷成品管理办公室内设立办公点并准备足够的运输车辆，全天候根据公司成品出库和送货单，与华联印刷运输调度人员密切配合，完成运输任务。华联印刷在对物流公司的日常管理上采取很多措施来监控物流公司的服务情况，如提前4小时备好车辆，对送货人员畅通的手机联络、规范的送货单回单等。
　　由于客户要求的改变，现代企业的生产方式也发生了较大的转变，即从大批量生产转向精细的准时化生产，要求企业能以最快的速度把产品送到用户的手中，以提高客户对市场的快速响应能力，使客户的产品增值，这就要求企业的物流系统具有和生产加工体系协调运作的能力，以提高企业敏捷性和适应性。因此，物流管理不仅是保证生产过程连续性的必要前提和企业降低成本的直接要求，还是为客户提供增值服务的重要手段。