搜狐航空讯 2008年5月29日 伊斯坦布尔 国际航空运输协会(IATA)最近公布了4月国际航空运输的各项数据。

　　4月国际客运需求相比去年同期增长了3%，运力增长了5%，而客座率降至75.4%，这比去年同期76.9%的客座率下降了1.5%，也是客座率连续第三个月呈下降趋势。 国际货运需求仍增长缓慢，仅为3.7%。

　　不过4月的数据存在着一些特殊情况。2008年复活节假期的早早到来可能使4月的客运增长相比去年同期降低2%左右。同时，美国和欧盟之间“天空开放”协议的生效为欧美之间的航空客运带来了10%的增长，据估计这将为全球客运带来1%的增长。除去这些特殊情况并且考虑到今年是闰年，4月及前三个月的潜在客运需求增长约为4%。

　　比西尼亚尼先生表示：“大幅上涨的石油价格以及经济的低迷也对航空客运的增长产生了消极的影响。我们去年前四个月的客运增长为6.7%。而今年仅为4%。客运增长速度不增反降。”

　　航空客运

　　4月未经调整的客运数据显示不同地区大相径庭：

　　欧洲的客运增长较去年同期增长了1.6%，但相比3月的3.7%有了大幅下降。

　　北美航空公司继续将运力向国际市场转移，本月国际客运需求增长为3.8%，小于6.2%的运力增长。另外，这也低于3月6.3%的年同比增长。

　　亚太航空公司本月客运需求增长从3月的4.3%降至2.6%，这主要是受日本经济增速放缓的影响。至北美以及欧洲的长途航线所受的影响尤其明显。

　　中东航空公司本月客运需求增长了11%，这主要得益于飙升的石油收入、蓬勃发展的旅游业以及机场数量和运力的增加。

　　拉美航空公司本月客运需求增长从3月的19.7%降至4%，这主要是因为2007年重要的行业重组所带来的影响逐渐消失。

　　非洲航空业继续直线下降，客运需求下降5.6%，运力减少8.7%。

　　航空货运

　　4月航空货运总量增长缓慢，仅为3.7%，低于第一季度4.4%的平均水平，这反映了经济减缓所带来的负面影响。

　　由于美国和欧盟之间“天空开放”协议的签订，欧美之间的运力得到适当增加，因此对美国航空公司的货运需求略有增长，达到6%。

　　4月中东航空公司货运增长15.8%，这主要得益于运力的增加以及他们所服务市场的贸易的强劲增长。

　　正在土耳其伊斯坦布尔参加IATA年度大会及世界航空运输峰会的比西尼亚尼先生表示，“缓慢的增长和石油价格的飙升使得航空业的前景堪忧。”这次大会聚集了全球航空业的领军企业。

　　比西尼亚尼先生同时表示：“2007年，全球航空公司公布的利润为56亿美元。这是航空业在经历了6年总计400亿美元的亏损后第一次盈利。为了达到盈利的目标，我们对行业进行了改造。从6月1日起，IATA将实行具有里程碑意义的‘商务简化’计划，并已经实现了100%电子化客票。这将为行业节省30亿美元的成本，并带来更大的便利。但是现在还不是庆祝的时候，因为我们还需进行更大的改造。”