□实习生 孙银峰 报道
晨报淄博7月5日讯 经常采取网上购物方式的市民近来发现以前常见的“免邮费”很少见了，涉及的运费都在酝酿提价，油价上涨凸显“蝴蝶效应”。而个体物流业主告别单打独斗合作谋求生存，物流业的洗牌即将来临。公交快递、邮政业重新迎来转机。
今天上午，笔者从淄博长途汽车站某快运公司负责人张先生处了解到，6月20日油价上涨后运输成本增加了20%，利润空间几乎被完全侵吞，在短期内维持现在的价格还能挺住，但是从长期看必定涨价。
个体物流企业拼车求生存
成本猛增的压力迫使部分小物流企业主率先谋求变化，寻求合作成为他们的共识。张先生有一条淄博到杭州的物流专线，因为油价上涨，成本提升太快，这几天他正在为提价的事情发愁。“如果提价，好不容易培养的顾客就可能流失，可是不提价，却根本赚不到钱。”遇到这种情况的不止张先生一个，无奈之下，他只好与另一家业主拼车跑这条线。
速递业惨淡经营等待提价
笔者采访了淄博市几家大的速递公司，得到的答案惊人的一致：除了油价的上涨，航空费用上涨也非常厉害，利润快被运输成本的上涨吃光了，提价是必然的但是何时提价提多少价都得由总公司来定。
公交快递、邮政业重获商机
在物流、快递惨淡经营的同时，依托区县间的公交车进行的市内速递及邮政业却是机遇大于挑战。淄博市公交总站的货物托运站的王站长告诉记者：“我们依托淄博市内区县间的公交车开展站际托运业务，从2006年至今运价几乎没有什么变动，目前发展势头很好。”
而油价的上涨使得快递公司弱化了郊区及农村市场的开拓，邮政公司凭借其遍布各地的营业网点，从快递公司争回部分客户。淄博市某高校附近的一处邮政营业所工作人员称，今年学生毕业他们所比往年格外忙，虽然这段时间的营业额还没有统计出来但是保守估计也能上涨1成。
物流业相关人士表示，油价上涨对物流企业来说既是挑战也是机遇，但只要各类企业在专业化分工基础上联合协作，将业务做精做细就能在激烈的竞争中获得发展。
