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停在中国人保广西分公司门口的广西翔吉物流有限公司大货车堵住了出口。记者伍永志摄       广西新闻网南宁10月9日讯（记者伍永志）今日早上6时许，广西翔吉物流有限公司一辆大货车两边悬挂白色横幅，横停在中国人民财产保险股份有限公司广西分公司的门口，要求保险公司支付4万余元的赔偿金。目前，双方正在就赔偿事宜进行协商。 广西翔吉物流有限公司：百余名员工停工一天讨说法 记者来到位于南宁市星湖路中国人民财产保险股份有限公司广西分公司（以下简称中国人保广西分公司）门口时，见到一辆车牌号为湘S1225挂的大货车横停在该公司门口，两边都用白色横幅写着“2002年在中国人民财产保险公司投保‘死去的人’至今拒不赔偿，可以吗？天理何在？”，并引来了许多市民在边上围观，几名交警正在路边维持交通。 广西翔吉物流有限公司的一名员工拿着一份南宁市青秀区人民法院民事判决书告诉记者，法院都已经做出了判决，但保险公司就是不支付这笔费用，“事情都过去6年了，买了保险现在都还没有得到理赔，我们不得已才采取这样的方式，保险公司的做法太气人了。” 记者在南宁市青秀区人民法院(2008)青民二初字第252号民事判决书上了解到，2002年7月22日，原南宁市翔吉汽车运输有限责任公司（该公司在2002年8月22日更名为广西翔吉物流有限公司）员工陈昌平驾驶黑D18282大货车从广州往梧州方向行驶，于封开县G321线227KM处追尾碰撞向桂A12557号车，致使桂A12557号车前移，追尾碰撞同向一广东警用执勤巡逻车，造成三车不同程度损坏，广西翔吉物流公司的驾驶员陈唱平死亡、乘员吴康本受伤的交通事故。经交警认定，陈昌平负事故的全部责任。2005年3月30日，交警部门与当事人进行调解，广西翔吉物流公司支付了陈昌平死亡丧葬费、死亡补偿费以及受损车辆的维修费共计133276.3元。 由于该车在2002年3月14日与中国人民财产保险股份有限公司广西分公司南宁市兴宁支公司（简称中国人保广西分公司兴宁支公司）签订了一份《机动车辆保险单》，购买了车上司机座位险以及车辆第三责任险，保险期限至2003年3月13日。事故发生后，广西翔吉物流公司多次向中国人保广西分公司兴宁支公司索赔。中国人保广西分公司兴宁支公司认为，广西翔吉物流公司索赔已超过两年的时效，并且在事故发生后没有在24小时内向保险公司报案，造成无法到现场勘查和定损，因此已不再负有赔偿或者支付保险金的义务。广西翔吉物流有限公司认为并没有超过索赔时效，并且在事发后就向保险公司报案，但保险公司并没有派人去勘查。双方未能就理赔金达成一致协议，于是向法院进行起诉。 2008年5月20日，南宁市青秀区人民法院判决中国人保广西分公司兴宁支公司应向广西翔吉物流有限公司支付陈昌平死亡保险理赔金30000元以及对警用巡逻车、桂A12557号大货车的修复费，三项共计39824元。 判决书上还说明，上述应付款中国人保广西分公司兴宁支公司应在判决生效之日起十日内履行完毕。 广西翔吉物流有限公司的一名员工告诉记者，他们公司今天上百名员工都停工来到中国人保广西分公司门口，并将公司的一辆车子横停在保险公司的门口，要求对方支付4万余元的赔偿金，“死者家属没有过来，都是我们公司的全部员工来代死者家属讨要保险理赔金。” 保险行业协会：双方做法欠妥 记者在现场采访时，一市民要求广西翔吉物流有限公司的几名员工把大货车开到旁边去，以便能让自己的小车开出来，“我上班的地方比较远，现在出口这样被堵了，车子开不出来，只有让他们先把车子挪一下。”站在旁边的广西翔吉物流有限公司称这都是暂时的，不会这么长久地堵下去。 一名自称是广西保险行业协会负责外宣的陈先生告诉记者，广西翔吉物流有限公司的做法欠妥，“这样把车子堵在保险公司办公地门口，对解决问题也不是很有利，双方只有心平气和地坐下来商谈，才能更有利于事件的解决。”陈先生称，保险公司和广西翔吉物流有限公司都可以将此情况向广西保险行业协会反映，“我们有专业的调解委员会，成员包括法院的法官、律师等人士，但我们目前都还没有接到双方的求助。” 记者提出要采访广西翔吉物流有限公司负责人时，一员工告诉记者，公司的领导正与中国人民财产保险股份有限公司在协商此事。记者试图进入协商现场时，中国人保的一名经理和几名保安阻止了记者，并表示此事正在协商，媒体暂不能介入。保险公司是否提出了上诉，记者也不得而知。  停在中国人保广西分公司门口广西翔吉物流有限公司的大货车。记者伍永志摄 经过该路段的市民边走边看横幅内容。记者伍永志摄 交警在路边维持交通秩序。记者 伍永志摄