本报讯（记者张红杰）日前由自治区发改委、粮食局联合出台的《内蒙古自治区２００７—２０１５年粮食现代物流发展规划》中提出，将在呼伦贝尔等地建粮食物流中心。
我国粮食物流成本高、效率低、损耗大的问题目前仍很突出。全国８５％的粮食仍在采用传统的包粮运输方式，全国只有约１．２％的粮库配备了铁路散粮卸车设施，粮食从产区到销区的物流成本占粮食销售价格的２０－３０％，比发达国家高出１倍左右。为了发展粮食现代物流，实现粮食散储、散运、散装、散卸的变革，提高粮食流通自动化、系统化和设施现代化水平，尽快与国际接轨，去年８月国家发改委出台了《粮食现代物流发展规划》。在此规划之下，我区出台了《２００７－２０１５年粮食现代物流发展规划》。
《规划》分两个阶段实施。第一阶段为２００７至２０１０年，重点建设东部地区呼伦贝尔粮食物流中心和通辽粮食物流中心。我市物流中心将建立以海拉尔区为节点的岭西小麦和油菜物流系统，辐射海拉尔农场局、牙克石、额尔古纳、鄂温克旗等粮食产区，并通过所在地中心粮库进行集并；以扎兰屯为节点的岭东大豆和玉米物流系统，辐射扎兰屯、阿荣旗、莫旗、鄂伦春旗等粮食产区，并通过所在地中心粮库进行集并。第二阶段为２０１０至２０１５年，重点完善东部地区呼伦贝尔粮食物流中心和通辽粮食物流中心，建设兴安盟、包头、乌兰察布物流中心。
按照每年产出５０亿公斤的粮食发展规划，我市属于粮食调出地区。我市粮食运往南方销区一般需要２０到３０天，粮食储运成本非常高。有关人士指出，我市被列入自治区粮食物流中心和节点城市后，将大大降低粮食流通成本，物流中心作为源头，还将辐射批发市场、零售网点，使我市作为粮食产区与销区的渠道畅通，提高粮食快速中转能力。同时也将带动粮食品种的调整以及发挥我市粮库的效益。
有关人士指出，自治区下一步将对获得资金扶持的粮食现代物流项目进行资金补助，对符合《规划》要求的散粮物流设施建设项目用地，依法优先审批，并在税收、价格等方面给予政策支持。
